El regreso del trolebús aplicado al transporte de mercancías por carretera
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- Los camiones híbridos disponen de motores diésel y eléctricos
- La electricidad la obtienen de catenarias instaladas en tramos de autovías
- Por el resto de carreteras los camiones circulan con el motor diésel
La necesidad y conveniencia de utilizar vehículos eléctricos para reducir la dependencia del petróleo y las emisiones de gases contaminantes está llevando a ‘revisitar’ tecnologías ideadas, desarrolladas y utilizadas habitualmente en el pasado, cuando los vehículos eléctricos eran tanto o más habituales como aquellos movidos por derivados del petróleo.
Además de formas mejoradas y optimizadas de tecnologías como las baterías inerciales, para conseguir autobuses urbanos menos contaminantes, la compañía Siemens está probando un viejo concepto renovado: camiones de mercancías eléctricos alimentados desde una catenaria, la misma tecnología que utilizaban los trolebuses.
